高松山〜シダンゴ山'03
〜丹沢前衛の尾根道を行く〜

日程 2003年2月8日 (
山域 丹沢(神奈川県)
形式 日帰りハイキング(一部、2001年版エアリアでは破線)
メンバー JO
行程 JR御殿場線/山北駅08:40−高松山入り口09:00−農道終点09:30−ビリ堂10:20/10:25−高松山10:45/11:05−西ヶ尾−秦野峠分岐−ダルマ沢ノ頭12:35−シダンゴ山13:30/13:40−寄バス停14:25
駐車 寄登山口(約30台)
参考HP 御殿場線ネット
コメント コース上は樹林の中がほとんどですが、両方の山頂は開けていてのんびりしたいところ。


   
           
 ◆◆ アプローチ ◆

     
丹沢へと縦走路を伸ばす
         昨年、2度に分けて小田原〜明神ヶ岳矢倉沢峠〜金時山〜
         矢倉岳〜山北駅と結んで歩いた続きで、御殿場線の山北駅
         から高松山〜シダンゴ山を結び、寄バス停へと縦走路を伸ば
         してみた。
           
     のどかな御殿場線
          東海道線の国府津駅から、JR御殿場線へ乗り換える。ボタン
         でドアを開閉して車内へ乗り込むローカル線は、沿線の風景も
         期待に違わず、とってものどか。箱根の山々と寄り添うように
         大きな富士山が見える。うーん、登る前からうきうきしっぱなし。
         明神ヶ岳、金時山、矢倉岳が奇麗に見える。自分の足で歩いた
         縦走路を確認する瞬間はたまらんね〜。

              
                       麓は春真っ盛り


↓↓↓
    
               ◆◆ 山ん中 ◆

  
   
JR山北駅前で、バス通りへ出るために道を渡ろうとしていたら、地元の
       かたが車からわざわざ顔を出し、声をかけてくれる。
         「高松山に行くの?そうしたら大通りでなく、線路沿いの道が危なく
         なくていいよ。ずっとまっすぐ行けばいいから!」
          親切だなあー\(^o^)/。
        
         
     東名高速の橋脚を過ぎたところで左折し、ミカン畑の中の急坂を登る。
       車の走る音が気になるが、高度を上げるにつれ視界がぐんぐん広がる。
       富士山と相模湾を眺めるのを楽しみにしていたけれど、暖いせいか霞が
       たなびき、写真のほうはさっぱり(T_T)。
       林道の終点から、農作業用のモノレールの軌跡に沿って登山道へ入る。

              



     樹林の中の単調な登り。退屈する間もなく広い高松山の山頂。だ〜れも
        いないだだっぴろい山頂の隅っこに座りラーメンタイム。林に囲まれて
        富士山はあんまり見えない。高松山から西ヶ尾方面へ少し行ったところ
        のほうが奇麗に見えた。

              
                   高松山の山頂付近から見た富士山




     高松山からシダンゴ山はエアリアでは破線だったけれど、赤テープが
        これでもかとばかりについていて、少し拍子抜け(^^;。富士の演習場から
        の轟音がひっきりなしに聞こえる。おまけに、途中、猟銃を持った男性に
        会った。
   
          
          シダンゴ山へは樹林の中を行く             時折標識も現れる



     シダンゴ山の山頂からは富士山は半分しか見えなかった。冬場の陽だま
       りハイキングにはちょうど良いかなあ。寄バス停までは再び樹林の中の道。
       やがて展望が開け、寄の町を見下ろす場所に来た。「寄」は「やどろぎ」って
       読むらしい。読めないよ〜。下山後の温泉もちょうど良い場所もなく、
       なんとなく欲求不満気味の1日だった(-_-)zzz。

   
          のどかなシダンゴ山の頂上                    寄の茶畑


  

     山行記録[年別/地域別/季節別]